簡(jiǎn)述氣溫對(duì)航空器滑跑距離和載重的影響?
航空器起飛與著陸的滑跑距離和載重與氣溫的高低有關(guān)。 當(dāng)氣溫低時(shí), 空氣密度大,升力就大,航空器在一定長(zhǎng)度跑道上滑跑距離可以縮短或多載重;反之,氣溫高,密度小,阻力亦小, 為了使在固定長(zhǎng)跑道上航空器離開(kāi)地面, 滑跑距離要增長(zhǎng), 載重量相應(yīng)地要減少。
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世界區(qū)域預(yù)報(bào)中心對(duì)重要天氣預(yù)告圖( SWH )修訂航路重要天氣預(yù)報(bào)應(yīng)當(dāng)按什么標(biāo)準(zhǔn)?
對(duì)飛行時(shí)間小于2小時(shí)(含)的飛行氣象文件,應(yīng)包括哪些情報(bào)?
水平能見(jiàn)度按哪幾種分段編報(bào)?各分段增量分別為多少?
在航路飛行階段,航空器為什么要統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(QNE)作為高度表修正值?