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一般大型客車車身采用骨架式受力結(jié)構(gòu)。

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汽車全面質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作主要包括質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)量教育工作、計量工作、標(biāo)準(zhǔn)化工作、質(zhì)量信息工作和法規(guī)建設(shè)等。

外徑千分尺活動套筒的“零”線與固定套筒的基線應(yīng)對齊。

汽車維修質(zhì)量管理包括調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、檢驗、處理及信息反饋等各項活動。

借助于各種量具、儀器、設(shè)備對車輛技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測試是汽車維修質(zhì)量檢驗的主要方法。

液壓制動系各車輪制動力均偏低，主要原因為制動踏板自由行程太大，制動液中有空氣或變質(zhì)，制動主缸有故障，增壓器或助力器效能不佳或失效。

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