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汽車轉彎半徑越小,汽車的機動性就越好。

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發動機工作時,冷卻水溫度越低越好。

進氣歧管壓力傳感器用來測定吸入發動機空氣質量的裝置。

柴油機的進排氣管多分開安裝,不在缸蓋的同一側,這可以避免排氣溫度過高對進氣管的影響,以降低充氣效率。

冷起動噴油器在冷動機熱機狀態下也工作。

機油細濾器濾清能力強,所以經過濾清后潤滑油直接進入油道。

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