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氣缸密封性僅用于表征汽油機氣缸組件的技術狀況。

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一般來說,汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。

汽車的無形損耗是由于科學技術的進步和發展,從而導致車輛的損耗與貶值。

大修后發動機功率不得低于額定功率的75%。

有關標準規定,在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的80%

存放閑置的汽車,由于自然力作用,產生的腐蝕、老化,或由于管護不善,喪失工作能力而形成的損耗是汽車的無形損耗。

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