目的制動是指控制車輛停于指定地點或與停留車安全連掛而施行的制動。()
動車組無動力回送時間較長時，必須加掛能向蓄電池供電的回送車，杜絕無動力回送運行中因蓄電池()造成限速運行。
超聲波以某一角度入射至界面，如透過波方向不變，則組成界面的兩種材料必須（）。
列車的補軸(包括超軸)除另有規定外，必須利用與該列車編組內容相同的車流補軸，且相同車組應連掛在一起。()
在半補償彈性鏈形懸掛區段，采用GJ-70+TCG-120，最高氣溫為+40℃，最低氣溫為-20℃，αj=1.7×10-5/℃，吊弦離中心錨結600m，計算溫度為30℃時吊弦偏移值。
