法國(guó)聯(lián)合航空公司客機(jī)在尼日爾上空爆炸

1989年9月19日 (農(nóng)歷八月二十)，法國(guó)聯(lián)合航空公司客機(jī)在尼日爾上空爆炸。

1989年9月19日下午，一架法國(guó)聯(lián)合航空公司執(zhí)行772航班的DC—10型客機(jī)，由布拉柴維爾飛往巴黎途中在恩賈梅納作停留后續(xù)飛，突然與地面失去聯(lián)系。是通訊故障，還是被動(dòng)持……人們焦急不安地猜測(cè)它的下落。

在巴黎華西機(jī)場(chǎng)等待了一夜的親友，第二天才被告知，這架飛機(jī)從乍得首都起飛20分鐘后即在尼日爾的特內(nèi)雷大沙漠上空爆炸，機(jī)上人員全部遇難。

現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹：機(jī)翼插在沙堆里，10公里外是駕駛艙，成千被燒焦的飛機(jī)碎片散落在四周，身系安全帶的旅客仍連著座椅，但他們都死了。

法國(guó)公眾為這一空難事件震驚。有關(guān)部門(mén)和航空公司分析了事故現(xiàn)場(chǎng)及種種跡象后，認(rèn)為這是一起人為的破壞事件。聯(lián)合航空公司總裁拉波特在接受記者采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為，飛機(jī)狀況良好，不可能是機(jī)械事件，在任何緊急情況下，駕駛員都有時(shí)間與地面聯(lián)系。此外，飛機(jī)殘骸散落在方圓十幾平方公里，不是呈條狀分布，說(shuō)明飛機(jī)是在飛行中突然爆炸墜毀的。據(jù)說(shuō)美國(guó)軍事衛(wèi)星當(dāng)時(shí)也測(cè)到了這一異常情況。

事故發(fā)生后，法國(guó)駐乍得部隊(duì)立即派出包括四架直升在內(nèi)的救援部隊(duì)，安全部門(mén)也派出調(diào)查組，并在恩賈梅納尋找9 名先期下飛機(jī)的神秘旅客。

法國(guó)有的報(bào)刊認(rèn)為，這次破壞活動(dòng)雖然還沒(méi)有人聲明是誰(shuí)干的，但法國(guó)的中東和非洲政策積怨不少，很可能是某些恐怖組織搞的。1984年3月12日，正是這家航空公司的同一航線(xiàn)上，一架DC—8型客機(jī)在恩賈梅納機(jī)場(chǎng)爆炸。法國(guó)在上月派出軍艦去黎巴嫩后，情報(bào)安全部門(mén)也不斷接到威脅警告。人們擔(dān)心這次炸機(jī)事件是否會(huì)像前幾年出現(xiàn)一系列針對(duì)法國(guó)的恐怖活動(dòng)的先兆。

對(duì)法國(guó)公眾來(lái)說(shuō)，他們?cè)絹?lái)越為民航的安全擔(dān)憂(yōu)。他們說(shuō)，老百姓是無(wú)辜的，為什么要炸民航客機(jī)。