1949年9月19日 (農(nóng)歷閏七月廿七)，董其武率部于綏遠(yuǎn)起義。
1949年9月19日，國(guó)民黨綏遠(yuǎn)省政府主席董其武率部6萬(wàn)余人舉行起義，綏遠(yuǎn)和平解放。綏遠(yuǎn)董其武部原屬傅作義部。北平和平解放后，董其武即飛往北平，向傅作義表示愿意和平解決綏遠(yuǎn)問(wèn)題。3月，毛澤東正式提出“綏遠(yuǎn)方式”。 3月23日起，華北人民政府和傅作義互派代表在北平談判，經(jīng)董其武同意，于6月8日正式簽訂《綏遠(yuǎn)和平協(xié)議》，規(guī)定雙方軍隊(duì)劃界駐守，平綏鐵路通車、通商、通郵，在綏遠(yuǎn)使用人民幣和互派聯(lián)絡(luò)人員等。7月下旬，中共聯(lián)絡(luò)處進(jìn)駐歸綏。董其武在綏遠(yuǎn)開(kāi)展革新運(yùn)動(dòng)，成立革新委員會(huì)為起義準(zhǔn)備條件，并拒絕國(guó)民黨的威脅和阻撓。8月底，中共中央委派傅作義、鄧寶珊前往綏遠(yuǎn)，加速起義的實(shí)現(xiàn)。9月19日，以董其武為首的綏遠(yuǎn)軍政首腦和各族各界代表39人通電起義。
1949年9月19日，“海遼”輪從香港赴汕頭應(yīng)差途中起義，經(jīng)過(guò)艱難曲折后回到大連，是招商局第一艘在境外宣告起義的海輪。香港招商局與招商局海輪起義，具有巨大的政治意義和經(jīng)濟(jì)意義，起義的輪船成為建國(guó)初期一支相當(dāng)重要的水上運(yùn)輸力量，起義歸來(lái)的700多名招商局船員，也大多數(shù)成為新中國(guó)航運(yùn)事業(yè)的技術(shù)骨干。圖為回到人民懷抱的招商局及其下屬機(jī)構(gòu)積極支援解放軍在前線戰(zhàn)斗，參與運(yùn)兵、運(yùn)軍需物資等任務(wù)。
追求光明之舉
乙巳年七月廿八日
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