成渝鐵路電氣化工程建成

1987年12月24日 (農歷冬月初四)，成渝鐵路電氣化工程建成。

1987年12月24日，成渝鐵路電氣化工程經過多年的艱苦建設終于全線建成，并于今天通過國家驗收。成渝鐵路實現電氣化以后，年運輸能力由過去的610萬噸提高到1300萬噸，等于新修了一條成渝鐵路。

成渝鐵路西起成都，東至重慶，全長505公里，1952年7月1日建成通車，它是新中國成立后修建的第一條鐵路。由于當時的修建標準低，運能滿足不了運量發展的需要，通車20多年經過多次技術改造，年運輸能力由初期的300萬噸提高到610萬噸。進入70年代后，全線運輸能力已趨飽和，迫使大批生產企業“以運定產”，成為制約四川經濟發展的突出薄弱環節。為解決客貨運輸困難，促進西南經濟建設，1980年3月成渝鐵路電氣化主體工程正式開工，1984年國家計委將它列為國家重點項目，并先后分段建成通車。

這條鐵路電氣化后，路基、橋梁和各種技術條件都得到很大的改善。由于機車牽引力大，速度快，不僅可以大幅度提高勞動生產率，旅客運輸平穩、舒適和清潔，并且還能大量節約能源，不污染環境，極大地增加運輸能力，緩解運輸緊張狀況。據測定，電氣化鐵路全線通車后，平均單位成本降低1.01元，每年可減少運輸支出近70萬元，節約能源4.6萬噸換算標準煤，相當于節約資金414萬元，運輸安全也得到了可靠的保障。