1971年11月16日 (農歷九月廿九)，馬、新、印尼宣布共管馬六甲海峽和新加坡海峽。
馬來西亞、新加坡和印度尼西亞經過磋商，于1971年11月16日發表聯合聲明，宣布共同管理馬六甲海峽和新加坡海峽的事務，并決定組成合作機構，負責海峽的航行安全問題。
據報道，這一措施主要是針對日本政府把馬六甲海峽“國際化”的主張采取的。
馬六甲海峽是東南亞的戰略要地，位于馬來半島與印尼蘇門答臘之間，全長八百余公里，是連結印度洋與南中國海的主要航道。據報道，日本所需石油的百分之九十經由馬六甲海峽運往日本。馬六甲海峽的大陸架蘊藏著豐富的石油和錫礦等資源，美國、日本的壟斷資本已先后在那里攫取了在廣闊海域進行勘探和開采的權利。
日本反動派為了掠奪海外資源，進行侵略和擴張，一向對馬六甲海峽抱有野心。近年來，它一直在策劃控制馬六甲海峽的陰謀，公然鼓吹“馬六甲海峽是日本的生命線”、“馬六甲海峽和浦賀水道一樣，同日本息息相關”，聲稱應該派海軍去“確保”馬六甲海峽的“安全”。日本反動派于1968年打著“保證”巨輪“航行安全”的幌子，悍然對馬六甲海峽進行了廣泛的勘測。
1969年，當馬來西亞和印尼政府先后宣布把三海里的領海權擴大到十二海里后，日本反動政府竟拒絕承認。這年七月間，日本反動派在一個國際會議上提出“馬六甲海峽國際化”的主張，公然對馬來西亞和印尼將領海權擴大到十二海里的決定提出“抗議”。
馬來西亞、新加坡和印尼關于共同管理馬六甲海峽和新加坡海峽事務的聯合聲明，明確地表示，它們反對國際管理馬六甲海峽。但是，就在這一聯合聲明發表的第二天，日本駐馬來西亞大使館的一名高級官員竟表示日本政府“很關注”海峽航行“安全方面”的問題，說什么愿“協助”“確保”海峽的“航行安全”，進一步暴露了日本反動派妄圖染指馬六甲海峽的侵略野心。