南京長江第三大橋正式通車

2005年10月7日 (農(nóng)歷九月初五)，南京長江第三大橋正式通車。

2010年10月7日，世界上第一座“人”字弧線形鋼塔斜拉橋——南京長江第三大橋，7日正式通車。

位于南京長江大橋上游約19公里處的南京長江三橋，全長約15.6公里，其中跨江大橋長4744米，主橋跨徑648米。該橋的建成使縱貫華東至西南的滬蓉干線實現(xiàn)了真正意義上的貫通。

南京長江三橋的深水基礎(chǔ)是迄今為止長江上水深最深、施工難度最大的水下基礎(chǔ)工程。建設(shè)者經(jīng)研究攻關(guān)，成功地在水深達50米，水速每秒達3米的湍急水流中，建成長84米、寬29米、總高22米的啞鈴形鋼套箱加鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，確保了工程順利推進。

首次在國際上采用高215米、“人”字弧線形全鋼結(jié)構(gòu)索塔，是三橋建設(shè)中最大的亮點和難點。建設(shè)者首創(chuàng)鋼塔節(jié)段焊接變形控制等技術(shù)，高質(zhì)量地完成了鋼塔的制作、吊裝任務(wù)，為我國大型橋梁工程鋼塔結(jié)構(gòu)的設(shè)計、制造、架設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗。

南京長江三橋的建設(shè)還實現(xiàn)了三個“零”：安全生產(chǎn)零事故、廉政建設(shè)零案件、質(zhì)量抽檢零遺憾。

據(jù)了解，南京長江三橋于7日中午12時正式開放交通。定位于干線交通的三橋?qū)ｉT開辟了“重型車車道”，這將極大地緩解目前南京長江大橋的貨運壓力。