人物簡介

馬青驊出生于上海，8歲起開始練習(xí)賽車，12歲時獲得全國卡丁車青少年組的冠軍。年僅17歲馬青驊，通過參加無數(shù)的亞洲和國內(nèi)小型車比賽并取得優(yōu)異成績，馬青驊得到了完備的訓(xùn)練。他的才華被中國汽車運動聯(lián)合會慧眼相識，并被選為2004年亞洲方程式雷諾康巴斯系列賽的參賽選手，結(jié)果他以全勝的成績奪得年度總冠軍。

事件簡介

2012年對于馬青驊而言是轉(zhuǎn)折性的一年，就在9月7日他參加了意大利站的練習(xí)賽，成為第一位參加F1大獎賽周末的中國車手。而兩周后的新加坡大獎賽，馬青驊參加了第一次練習(xí)賽。對于自己的未來，馬青驊說道：“我的目標是成為真正的F1車手，而不是過往云煙。

在F1賽事落戶中國長達8年之后，明年F1正賽中將首次誕生一位中國車手，他就是現(xiàn)在效力于HRT車隊的試車手馬青驊。在今年意大利大獎賽和新加坡大獎賽期間，馬青驊兩次次代表車隊參加練習(xí)賽。

在確認德拉羅薩明年留隊之后，選擇馬青驊取代卡斯基延在某種程度上也表明HRT車隊對中國市場的重視。當然，HRT車隊此時保持沉默也是情有可原的：畢竟HRT是唯一擁有印度車手的車隊，本周又正值印度站，作為東道主車手的卡斯基延如果在這個時候被宣布“下崗”，難免會顯得HRT車隊太不近人情。因此，來自車隊的官方消息應(yīng)該將在印度站之后才會發(fā)布。